Данный курс обучения вождению автомобиля на льду рекомендован водителям с устойчивыми навыками управления.

Курс делится на две части:

• тренажерно-теоретическая подготовка – 2 дня по 3 часа
• ледовый автодром - 3 дня по 3 часа

Тренажерно-теоретическая подготовка - 2 дня по 3 часа.

Перед каждой автодромной подготовкой проводятся тренажерно- теоретические занятия.

Теоретическая часть:
Занятия проходят под руководством мастера спорта международного класса, кандидата педагогических наук, руководителя СПб ЦВВМ - Андрея Герасенкова.

• какие приемы торможения можно применять на скользкой дороге,
• причины вращения автомобиля и приемы по его стабилизации,
• почему возникает потеря устойчивости и управляемости автомобиля,
• правила прохождения поворотов на скользкой дороге
• для чего нужны приемы скоростного, силового и комбинированного руления,
• моделирование и анализ поведения автомобиля в критических ситуациях на льду,
• когда и как возникает "ритмический занос",
• особое внимание уделяется вопросам психологической подготовки, культуре поведения водителей на дороге и обеспечению жизнедеятельности водителя и пассажиров.

Тренажерная часть:

• приемы скоростного, силового и комбинированного руления, применяемые для выхода из критических ситуаций
• экстренные действия педалями управления на тренажерах
• эффективные и нестандартные приемы управления автомобилем

Ледовый автодром - 3 дня по 3 часа.

Практические уроки вождения на скользкой дороге проводятся только на автомобиле ученика, на автодроме, размерами 400 х 80 м. с ледовым покрытием

• Управление автомобилем при потере устойчивости и управляемости
• Основные критические ситуации на скользкой дороге
• Стабилизация автомобиля при заносе задней оси
• Стабилизация автомобиля при сносе передней оси
• Ритмический занос
• Боковое скольжение
• Прохождение поворотов на скользкой дороге
• "Полицейский" разворот
• Правильные приемы торможения на скользкой дороге

Курс уникален по эффективности и быстроте обучения.

Курс уникален по эффективности и быстроте обучения.
За 9 часов ледовой подготовки на автомобиле, осваиваются основные критические ситуации на скользкой дороге, отрабатываются приемы по стабилизации автомобиля при потере устойчивости и управляемости, правильные приемы торможения на льду и многое другое.
В ходе занятий изучаются основные приемы управления скользящим автомобилем, а многократное повторение упражнений развивает способность к прогнозу возникновения критической ситуации.

Для автомобилей переднего, заднего и полного привода разработаны специальные программы. Обучение вождению по скользкой дороге строится по принципу "от простого - к сложному".

И даже такой элемент высшего водительского мастерства как полицейский разворот осваивается группой из 10 водителей всего за 20 минут. Занятия построены таким образом, что обучаемый водитель практически все время находится в заносе или скольжении. По мнению специалистов, данные уроки вождения по льду дают такой арсенал приемов высшего водительского мастерства, который невозможно получить и за 20 лет работы профессиональным водителем.

Тот, кто прошел "Школу скольжения", может не только управлять автомобилем в критических ситуациях, но и испытывать положительные эмоции от управления скользящим автомобилем.

Данный курс разработан профессором Э.С.Цыганковым для спецслужб. Адаптирован для автолюбителей руководителем ЦВВМ профессором Э.С.Цыганковым и доцентом А.В.Герасенковым.
Программа является интеллектуальной собственностью ЦВВМ.
Любое заявление или ссылки на использование и применение данной программы являются фальсификацией и преследуются по закону.

Перейти на страницу: Расписания | Отзывы

Пройдя подготовку по данному курсу, Вы можете стать членом нашего «Автоклуба», где у Вас появится отличная возможность совершенствовать навыки, полученные в ЦВВМ. Подробности смотри в разделе наш автоклуб

Скидки на «КАСКО»

По окончании курса "Школа скольжения" выдается карта со скидкой 10% на автострахование «КАСКО» в 10 страховых компаниях города и сертификат.

Дополнительная информация

Программы курсов тренажерно-теоретической подготовки "зима" - "лето" не дублируются.
За 2 дня интенсивных занятий, во время которых выполняется не менее 15 тысяч движений, развивается мышечная память рук, осваивается правильная техника работы рулем, что позволит значительно повысить скорость его вращения.

Это даст возможность водителю даже в самой сложной критической ситуации не отвлекаться на работу рук.

Нельзя недооценивать тренажерную подготовку. Неэффективные и неграмотные приемы вращения рулевого колеса в критической ситуации могут привести к потере устойчивости и управляемости автомобиля, т.е. к аварии.

Точно также, невозможно обучение без теоретической базы. Современная тренажерная подготовка обязательно должна включать в себя и теорию. Ведь именно на теоретической подготовке в доступной форме объясняется физика поведения автомобиля, разбираются основные ошибки и неграмотные действия водителей при вождении на скользком покрытии, приводящие к критическим ситуациям, объясняются причины потери устойчивости автомобиля, приемы по его стабилизации. И, конечно, объясняются все те приемы, которые не позволят Вам совершить эти ошибки и, как следствие, не попасть в критическую ситуацию.

ВАЖНО.

1. Чтобы избежать некачественного обучения, при выборе школы повышения водительского мастерства, обязательно обратите внимание на наличие в программе курса теоретической и тренажерной подготовки, т.к. практика без теории бессмысленна и опасна, как, собственно, и наоборот.
2. Также огромное значение имеет образование руководителя и преподавателей школы. На сайте написать можно что угодно. Не стесняйтесь спрашивать диплом о высшем образовании хотя бы у директора.
3. В природе не может быть школы высшего водительского мастерства без высшего образования у ее работников и тем более у руководителя.