Школы экстремального вождения пользуются все большей популярностью у автолюбителей.

Какие же причины заставляют водителей пойти на курс экстремального вождения? Желание погонять, получить дозу адреналина, или же стремление увереннее чувствовать себя на дороге, не попадать в аварии?

Примерно 3\4 учеников приходят к нам, чтобы понимать физику поведения автомобиля, что может случиться с ним в той или иной критической ситуации, чтобы в дальнейшем, понимая это, ездить более безопасно и не доводить свой автомобиль до пределов устойчивости и управляемости. Еще одна треть приходит для того, чтобы ездить также быстро, как и раньше, но при этом более надежно и, опять-таки, безопасно. Значит, основа обучения – это безопасность.

В настоящее время такого понятия, как экстремальные виды спорта, не существует, оно уже давно упразднено. Существует понятие – экстремальная деятельность человека в той или иной ситуации.

Как можно определить понятие «экстремальное вождение»?

Это теряющий устойчивость и управляемость автомобиль, и действия водителя по стабилизации этого автомобиля, иначе говоря, это экстремальная ситуация, которая побуждает водителя к экстремальной деятельности.

В нашем Центре - это выстроенная методика из приемов активной безопасности по управлению автомобилем в критических ситуациях.
Водители, пришедшие на курсы экстремального вождения, хотят безопасно управлять автомобилем и понимать, что с ним происходит в той или иной ситуации.
Управление автомобилем в критических ситуациях летом можно назвать «курсом экстремального вождения на асфальте».

Управление автомобилем зимой нужно разделить на несколько составляющих:

• управление автомобилем при заносах, сносах, скольжении и частичной потере устойчивости автомобиля - это экстремальное вождение на скользкой дороге
• управление автомобилем при полной потере устойчивости и управляемости: вращение на 360 и 720 градусов, управляемый занос - это экстремальное вождение по льду.

Основная цель и задача наших курсов - научить водителя НЕ ПОПАДАТЬ в критические ситуации, ну а если уж попал, то научиться выходить из них с наименьшими потерями. Но, к сожалению, учиться часто приходят после того, как либо попали в аварию, либо чудом избежали ее.

После прохождения курса водитель должен четко представлять себе, когда, как и почему наступает предел устойчивости и управляемости автомобиля (и на асфальте, и на льду). А также водитель должен четко понимать, к чему могут привести неграмотные действия водителя даже при небольшом превышении скорости в самой простой критической ситуации.

Кроме того, на курсы экстремального вождения в подарок для своих друзей и родственников вы можете приобрести сертификат.

Андрей ГЕРАСЕНКОВ
мастер спорта международного класса,
доцент кафедры прикладных видов спорта и экстремальной деятельности Российского Государственного Университета физкультуры и спорта,
руководитель СПб Центра Высшего Водительского Мастерства